Hundred

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Hundred è un sistema di ispezione automatizzata per i componenti dei dispositivi di consumo come telefoni, smartwatch e laptop. Hundred aiuta le fabbriche a ridurre gli scarti e a evitare i fermi linea individuando difetti estetici submillimetrici prima che i pezzi arrivino alla linea di assemblaggio.

Nell'elettronica di consumo i progetti cambiano così in fretta che la visione artificiale tradizionale non riesce a stare al passo, e le fabbriche sono costrette a ricorrere all'ispezione manuale: letteralmente persone che controllano i pezzi al microscopio per scartare quelli difettosi. Gli ispettori umani si lasciano sfuggire circa il 15% dei difetti, e basta un solo pezzo difettoso per trasformare un dispositivo finito in uno scarto. Hundred sostituisce l'ispezione manuale con una postazione di imaging che scansiona in un colpo solo un intero vassoio di spedizione di pezzi.

La postazione Hundred blocca la luce ambientale e usa diverse configurazioni di illuminazione controllata per rilevare difetti inferiori a 100 µm su una vasta gamma di materiali. Grazie all'ambiente controllato, a Hundred basta scansionare un solo pezzo buono per poter poi trovare i difetti, classificarli e valutarne con precisione la gravità.

I difetti costano ai produttori di beni discreti statunitensi 45 miliardi di dollari all'anno, un problema che la CEO di Hundred, Erica, ha visto con i propri occhi come ingegnera meccanica impegnata nella progettazione di dispositivi in Meta, Google e Magic Leap. Ha conosciuto Imani, CPO di Hundred, alla giornata per gli studenti ammessi della Columbia University nel 2017; Imani ha poi passato cinque anni in Twitch a costruire software che gestisce miliardi di richieste al giorno. Più tardi Erica ha conosciuto Iris, CTO di Hundred, nella Bay Area. Iris ha lavorato come quant in Citadel prima di cambiare strada e studiare all'Imperial College London, dove ha fatto ricerca sul machine learning applicato alle mesh 3D e ad altri dati strutturati. Insieme stanno costruendo Hundred perché nel 2026 l'ispezione manuale non dovrebbe più esistere.

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